Посмотрим на исчезновение "проблемы" утром — Садовая встанет:) Без светофора она хоть и медленно, но едет.

Насколько я понимаю проблема именно в том что внииэх сплошной вереницей идет по димитрова-садовой не пропуская второстепенные.

Вообще тенденция Сарова — быдло-водятелы. Пропускают со второстепенок, выпускаю из дворовых территорий единицы. В часы икс, когда движется внииэх вообще нереально пересекать улицы основного потока их движения.

Все правильно. Город существует ради градообразующего предприятия. Не нравится? В России много других городов.

Не надо пороть чушь. Пропускают, сам убеждался в этом неоднократно. Просто каждый быдло-водял считает, что если он подъехал со второстепенки, то основной поток, который по ПДД имеет преимущество, должен немедленно встать, как вкопанный и пропустить его, великого и неповторимого. Больше 1-2 минут никогда не стоял, всегда кто-то притормозит и мигнёт фарами. И сам так делаю.

да дело не только в быдлопривычке.
половина не пропускающих — просто невовремя замечают, когда уже поздно и "странно" тормозить. Сам так сто раз проезжал мимо, всегда неловко. Второстепенку уже за второй машиной может быть не видно, а к тому же если там стоит нерешительный чайник и даже носом не клюёт. Ну помахай носом, покажи что нога на газу — сразу уступят динамичнее.

Утром на перекрестках Октябрьский — Победы и Октябрьский — Дзержинского всегда пропускают со второстепенных. Знаю, потому что живу на Победы и иногда там езжу.

Не стоит разрушать фантазии rider на счет водителей Сарова. Хочется ему думать, что не только он один быдло-водитель, пусть думает, вдруг ему жить от этого легче?