Исходный текст: http://www.rospisatel.ru/predprijatija.htm



В последние полгода президент и премьер-министр РФ, похоже, сообразили, что бесчисленные потоки слов и обещаний, которые они обрушивают на страну, уже никого ни в чем не убеждают. Забитые прилавки магазинов, которыми так любит козырять Путин в противовес пустым советским (кстати, неужели Владимир Владимирович не помнит, что и в советское время прилавки рынков ломились от снеди, вот только мясо там стоило не 1 руб. 90 коп. или 2 руб. 20 коп., как в государственных магазинах, а от 3 до 4 рублей за 1 кг; не было на рынках недостатка и в овощах и фруктах, сырах и прочих молочных продуктах, однако советский потребитель никак не желал переплачивать на рынках и требовал дешевой продукции), при нынешних ценах на то же мясо (на советскую среднюю зарплату 1990 года можно было купить до 80–100 кг мяса даже по рыночным ценам, на сегодняшнюю среднюю — как раз те же 80 кг, да только вот квартплата нынче в 5 раз относительно средней зарплаты подскочила) способны разве что навести обывателя на мысль, что при такой нефтяной конъюнктуре и он бы, стандартный Иван Сидоров, мог бы комфортно и эффективно управлять страной. Делов-то: нефть продал, шмотки и еду купил.

Посему наши правители решили продемонстрировать обществу и народу российскому, который еще не совсем забыл, как еще пару десятков лет назад он был созидателем и творцом, чем и гордился, что и они, лидеры всероссийские, способны строить и возводить.

И верные СМИ буквально переполнились красочными репортажами. То Медведев открывает новейший цементный завод (с большим швейцарским участием). А вот Путин в особой экономической зоне «Титановая долина» (Верхняя Салда, Урал).

А вот он же запускает завод крупной штамповки «Интеркос-4» (для Bosch-Siemens), регион С.-Петербурга, или открывает новые мощности транснациональных корпораций Scania и Hyundai, тоже под Питером, где начата сборка грузовиков и автобусов Scania и легкового авто S o laris.

Что тут скажешь? Безусловно, хорошо, что создаются новые рабочие места. Прекрасно, что международные инвесторы инвестируют в Россию на долгосрочной основе. Отрадно и то, что инвестиции начали идти не только в сырьевые отрасли.

Но, во-первых, поначалу хлынув «мощным» потоком из нескольких сюжетов, тема как-то замерла, или на этом достижения кончаются? Не маловато ли за двадцать лет безраздельного господства российской и транснациональной буржуазии?

Хотелось бы увидеть список всех построенных при нынешней власти предприятий (при этом, желательно отдельной строкой, тех, которые реально возникли на новом месте, и в особенности тех, которые не связаны с иностранным капиталом).

Во-вторых, можно ли считать это «созидание» предметом гордости и плодом личных усилий Медведева и Путина? Вряд ли.

Скорее, правильно суть происходящего можно выразить так — крупные международные ТНК вместе со своими российскими… гм, партнерами осваивают российскую территорию, используя те конкурентные преимущества, которые этими самыми гм-партнерами были созданы: низкая стоимость рабочей силы, слабые профсоюзы и, соответственно, возможность для инвестора извлекать больше прибыли в более комфортных условиях.

В-третьих, всё это «великолепие» достижений современного глобального капитализма из нескольких десятков дочерних фирм крупных международных ТНК, весьма быстро, как мы видим, срастающихся «на деле» с верхушкой российской бюрократии, происходит на фоне продолжающейся деградации подлинно российской промышленности, о которой деятели типа Грефа или Кудрина всегда этак презрительно, сквозь зубы, выражались во вполне рыночном духе: не выдержали конкуренции (мол, туда им и дорога). А иногда и намеренно способствовали краху российских предприятий, дабы на их площадях разместить подразделения ТНК.

В этой связи мы решили начать публиковать список уничтоженных при нынешней власти предприятий, некогда составлявших славу и гордость отечественной индустрии. Мы не верим во всеобъемлющую разумность рынка, и мы считаем, что при разумной, рачительной и ответственной политике все эти предприятия могли бы развиваться и дальше. Мы призываем наших читателей и авторский актив поддержать данную рубрику материалами с мест, из своих городов и регионов.

Алексей Петрович ПРОСКУРИН,
главный редактор «Экономической и философской газеты»

Список предприятий, подробности — на http://www.rospisatel.ru/predprijatija.htm

• Урашмашзавод
• ЗИЛ
• Челябинский Автоматно-Механический Завод (1931-2011)
• Судостроительный Завод. Николаевск-На Амуре (1960-2009)
• Машиностроительный Завод «Прогресс», Астрахань (1971-2009)
• Оао «Пигмент». С.-Петербург (1839-2004)
• Богородицкий Завод Технохимических Изделий (Тульская Обл.) (1962–2012)
• Коломенский Завод Тяжелого Машиностроения (1914 — 2006)
• Иркутский Завод Карданных Валов (1974–2004)
• Чайковский Завод Точного Машиностроения (Пермский Край) (1978–1998)
• Ижмаш (Ижевск, Удмуртия) (1807–2012?)
• Азлк (1930–2010)
• Завод «Красный Пролетарий» (1857 — 2010)
• Ижевский Мотоциклетный Завод (1928 — 2009)
• Ирбитский Мотоциклетный Завод (1941)
• Оао «Счетмаш» (1948–2009)
• Воронежский Экскаваторный Завод
• Павловский Инструментальный Завод (1820–2011)
• Мтз «Рубин» (1932–2003)
• «Рекорд» (1957–1996)
• Липецкий Тракторный Завод (1943–2009)
• Алтайский Тракторный Завод (Рубцовск) (1942–2010)
• Судостроительный Завод «Авангард» (Петрозаводск) (1939–2010)
• Оао «Хк Дальзавод» (Владивосток) (1895–2009)
• По «Вега» (Бердск, Новосибирская Область) (1946–1999)
• Саратовский Авиационный Завод (Саз) (1931–2010)
• Фгуп «Омский Завод Транспортного Машиностроения» (1896–2009)
• Челябинский Часовой Завод «Молния» (1947–2009)
• Угличский Часовой Завод «Чайка» (1938–2009)
• Пензенский Часовой Завод (Ооо «Заря») (1935–1999)
• Второй Московский Часовой Завод «Слава» (1924–2006)
• Чистопольский Часовой Завод «Восток» (1941–2010)
• Осковский Станкостроительный Завод Им. Сергоорджоникидзе (1932–2007)
• Станкостроительный Завод «Свердлов» (1868–2005)
• Станкомаш, Челябинск (1935–2009)
• Рязанский Станкостроительный Завод (1949 — 2008)
• Кронштадтский Морской Завод (1858 — 2005)
• Зао «Кузбассэлемент» (1942 — 2008)
• Иркутский Завод Радиоприемников (1945 — 2007)
• Завод Точного Литья «Центролит» (1963–2009)
• Хорский Биохим (Хабаровский Край) (1982–1997)
• Томский Приборный Завод (1961–2007)
• Сивинит (Красноярск) (197?–2004)
• Красноярский Завод Телевизоров (1952–2003)
• Завод «Динамо» (Москва) (1897–2009)
• Орловский Завод Управляющих Вычислительных Машин Им. К.Н. Руднева (1968–2006)
• Оренбургский Аппаратный Завод (1943–2009)
• Хабаровский Завод «Евго» (2000–2009)
• Ульяновский Радиоламповый Завод (1959–2003)
• Завод Им. Козицкого, Санкт-Петербург (1853)
• Сибэлектросталь, Красноярск (1952–2008)
• Усолье-Сибирский Химико-Фармацевтический Завод (Усхфз), Иркутская Область (1970–20??)
• Оренбургский Комбинат Шелковых Тканей «Оренбургский Текстиль» (1972–2004)
• Барышская Фабрика Им. Гладышева, Ульяновская Область (1825–2005)
• Льнообъединение Им. И.Д. Зворыкина, Кострома (1939–2011)
• Камышинский Хлопчатобумажный Комбинат Имени Косыгина, Волгоградская Область (1955–201?)
• Трёхгорная Мануфактура, Москва (1799–201?)
• Дальневосточный Радиозавод, Комсомольск-На-Амуре (1993–2009)
• Велозавод, Йошкар-Ола (1950–2006)
• Велозавод, Нижний Новгород (1940–2007)
• Пермский «Велозавод» (1939 — 2006)
• Пролетарский Завод, С.-Петербург (1826 — 201?)
• Балтийский Завод (1856 — 2011)
• Сибтяжмаш. Красноярск (1941 — 2011)
• «Химпром». Волгоград (1931 — 2010)