Крутые «лежачие» (Т. Тагина)

Так уж вышло, что мне регулярно приходится проводить для гостей города миниэкскурсии по родному Сарову. Не могу сказать, что все подряд от нашего ЗАТО в восторге, вкусы у всех разные, да и сравнивать многим есть с чем: поездили по стране, да и по миру... Но, в общем и целом впечатление у приезжих остаётся очень и очень благоприятное. Много чего в Сарове удивляет гостей из крупных городов, например, отсутствие толп народа на улице и дешевизна проезда на такси, а ещё... размеры наших искусственных неровностей, «лежачих полицейских» то есть.

Вспоминаю, что как раз была на планёрке в администрации Сарова, когда г-н Димитров давал своим подчинённым наказ на строительство этих самых неровностей. Дословно передать, как именно он звучал, не смогу, но смысл был такой: «Только не переусердствуйте, без фанатизма». К слову сказать, ГОСТ на строительство и эксплуатацию искусственных неровностей тогда ещё не существовал, а если и существовал, то не был утверждён. В общем, «без фанатизма» получилось хоть в целом и симпатично — с нанесением на асфальтовые горки «шашечек», но везде по-разному. Меня как водителя, да и как пассажира особенно тянет чертыхнуться во время прохождения полосы препятствий из «лежачих» возле 20 школы.

Но вернусь к государственному стандарту. Как я узнала на сайте администрации, недавно ГОСТ на искусственные неровности всё-таки появился. А раз так, то имеющиеся в наличии горки нужно к нему подвести. Читаем:


Вопрос. Здравствуйте, Валерий Дмитриевич! Мне кажется, Вы обещали, что искусственные неровности будут приведены в соответствие ГОСТу ещё в мае. Но «лежачий полицейский» около второй школы остался, как был, хотя с двух сторон от него образовались канавы. Будут ли проведены работы по его ремонту? Вадим

Ответ. До конца мая все искусственные неровности проверялись на соответствие ГОСТу, и эти работы были проведены в полном объёме. По итогам замеров выяснено, что три «полицейских» в том числе и около гимназии № 2, превышают нормы ГОСТа на 2—4 см. Эти участки будут исправлены при проведении текущего ремонта дорог во втором и третьем квартале 2008 года.

Ответ главы администрации меня заинтересовал, я нашла ГОСТ и внимательно его прочитала. Сразу же оговорюсь, не имею ни строительного, ни автодорожного образования, но разобраться оказалось совсем нетрудно: всё подробно, с чертежами, таблицами, разъяснено и разжевано. И самое главное, что я для себя усвоила, как водитель, который минимум по 6 раз в день вынужден проезжать по тому, что у нас называются «лежачими полицейскими»:

1) высота искусственной неровности, где бы она ни располагалась, и из чего бы ни изготавливалась, не может быть выше 7 сантиметров;
2) на искусственную неровность должны быть нанесены светоотражающие полосы;
3) если искусственная неровность повреждена или светоотражающие полосы стёрлись, то в течение 3 дней нужно «починить».

Для сравнения: высота стандартной сигаретной пачки — 8,5 см. Значит, искусственная неровность должна быть ниже её на 1,5 см. Интересно, конечно, каким именно образом производились замеры высоты горба каждого из искусственных препятствий. Ни капельки не сомневаюсь ни в чьей компетентности, особенно в компетентности замерщиков, которые целый месяц май замеряли-замеряли, и выявили только три превышения на два тире четыре сантиметра. Хотя мне почему-то кажется, что больше и самих нестандартных неровностей, и, собственно сантиметров на них. Да и кривизна у наших «лежачих полицейских» — а ля «прощай подвеска». Но, спорить не буду. А вот что касается светоотражающих полос и, тем более, того, что поперёк неровностей — канавы... Тут уж и невооружённым глазом видно — ГОСТ на искусственные неровности курит длинными затяжками.

Кстати, в английском варианте «умные» искусственные неровности устроены так, что наезжающая на них машина способствует выработке электричества. А в соседнем Арзамасе, который мне кажется каким-то неуютным, неблагоустроенным, проезд по «искусственным неровностям» остаётся практически незаметным, хотя скорость, конечно, снижать всё равно приходится.

На приведение искусственных неровностей в Сарове к ГОСТ у городских служб, как обещано главой администрации, остаётся около двух с половиной месяцев. Что-то не верится, что Саров добровольно откажется от звания города с самыми крутыми «лежачими полицейскими».

Недавно мой знакомый автолюбитель, очень образованный и технически грамотный человек, вернулся из Германии. На мой вопрос, есть ли там «лежачие полицейские» он сначала ответил: «да». Потом сказал: «нет», и, наконец: «не помню». И знаете почему? — Вот моя версия: искусственные неровности там всё-таки есть, но проезд по ним не вызывает моральных и физических страданий ни у водителей, ни у пассажиров.

    4 комментария