верните пионера!!!11 

А пионер, судя по фото, попой к вокзалу стоял ))))
"Добро пожаловать, приезжающие" )))))

двуликий и двупопый пионер смотрелся бы слишком эклектично))

Это была женщина с каким-то инструментом типа теодолита

Чем им стела помешала?
У стелы — тематическое оформление.
И будет ли восстановлена надпись "Миру — мир!"?

А уж памятник заключённым ГУЛАГа там и вовсе ни к месту, как и вообще в городе — разве что дань моде.
Вопрос: есть или были в нашем городе бывшие ГУЛАГовцы? Я честно не знаю.

Бывших ГУЛАГовцев в городе было достаточно много. Возможно, сейчас единицы, или вообще нет, по естественным причинам. Небезызвестный Гусаков, например. Это первое, что пришло на ум. Петухов с третьего завода. Они тут сидели. Лагерные бараки были, где сейчас стадион "Икар". Фенько, правда он их охранял, но всё равно. Это ведь предистория нашего города.

И ещё.
Если сейчас в створе ул. Фрунзе мы имеем свободное пространство, то "конструкция вертикального озеленения" замкнёт перспективу, а это нехорошо.

в ЦРУ обеспокоены: в российском городе ядерщиков сносят стелу "Миру Мир"!!!11 

Будет еще одно красивое место для тусовни и бухания саровских балбесов.

Лучше уж там, чем во дворах.

А вообще, я за сохранение прижившегося наименования "Миру-мир". С сохранением этой надписи. Кому она не понравилась? Засадят однолетними цветочками? Поди посчитай потом, сколько и на какую сумму их было высажено. Это новая тема в сфере Российского бизнеса в области благоустройства. И главное — стабильно. Ежевесенне. Хотя набила уже оскомину эта тема.

Ну, молодцы. Памятник альпинистке на пионера записали.
Ни хрена историю не знаете, только выдумываете хорошо...
Кто правильно её фамилию первым назовёт ?

Металлические плиты правильно уложенные на качественную бетонную основу — вечны. Их ничем не разбить при очистке лестницы от льда. На замену предлагается тротуарная плитка — дрянь, на несколько сезонов. У нас в городе мало новых районов? Обязательно нужно ликвидировать устоявшиеся саровские "бренды"? Администрации денег некуда девать? Нет более нужных саровчанам проектов?

Там половину плит уже растащили.

Значит так.... Исторически на самом верху стояла статуя — альпинистка с ледорубом — в несколько человеческих ростов — на ледоруб не каждый пионер залезть мог. Среди детей младшего возраста ходила легенда что это Вера Каплан... — я верил...
Самое главное, что надо реконструировать — это сход с лестницы. Сейчас, спустившись вы попадаете сразу под колеса автомобилей... Так вот надо не доводить лестницу до дороги, а с высоты метров 5-6 — трансформировать ее в два надземных перехода через дорогу и реку Саровка со спусками уже за рекой, там же соединительный мосток сделать на высоте между лестницами — тем самым пешеходы со всех направлений будут обеспечены надземными переходами. Будет и красиво и удобно всем..
Теперь вторичное — украшательство. Здесь можно угодить всем.
Для ностальгирующих — восстановить надпись МИРУ_МИР из бордюрных камней — там же как и было.
Для богомольцев поставить статую, на том же месте в тот же размер, но .... — с распростертыми руками над паствою уменьшенную копию из Рио де Жанейро, и с ликом Серафима Саровского.
Для патриотов державников: Ограду — решетку на соединительном мостике надземного перехода украсить типа гербом в рост человека — Двуглавым голубем, над головой левого золотом — МИРУ, над правым — МИР. В когтях — лапах — символика ВНИИЭФ — в правой кругленькая — бомбочка оперением вверх, в левой длинненькая ракета — оперением вниз.
Если ехать по железнодорожной улице к лестнице Голубь в решетке перехода будет в проекции на лестницу гореть золотом прямо посредине лестницы чуть ниже бордюрной надписи. Проезжаем под переходом под голубем. Издалека, прищурившись все будет выглядеть как Герб, но закон об использовании символики не нарушен, потому как вблизи все другое.
Сделать две смотровые площадки: одну наверху — вокруг статуи, так же как в Рио, вторую внизу в месте начала надземных переходов — она же соединитель лестниц.
Мысленным взором смотрю на все это… ну очень красиво…

Согласен. Особенно в части касающейся организации надземных переходов. Лучше это вопрос продумать и решить до реконструкции. Потом, по разным причинам, вопрос будет решаться гораздо тяжелее, и с точки зрения материальной и с точки зрения нравственной.