"Толщина льда в 15 см вполне достаточна для переправы автомобиля весом до 2 тонн. Утолщение льда на каждые 5 см допускает увеличение нагрузки на одну тонну. А если толщина льда более 30 см, при увеличении ее на каждые 5 см допускается увеличение общей нагрузки на 2,5 тонны. Зависимость между толщиной льда (чистого) и допустимой грузоподъемностью для безопасного переезда по льду приведена в таблице 11.

Таблица 11. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОЧНОСТИ ЛЬДА ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Общий вес автомобиля 2 тонны 3 тонны 5 тонн 7 тонн 10 тонн 20 тонн
Толщина льда в см  15-16 20 30 35 40 60"

И.М. Юрковский
"ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ В СЛОЖНЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЯХ"

Надо только не забывать учитывать пористость льда.

Переход реки по льду в настоящее время опасен для жизни.

Врут?

Переход реки по льду в настоящее время опасен для жизни.

Врут?

Не знаю. Я не измерял толщину льда реки.

Лёд замеряли 12 декабря в районе гидрологического поста №1 (300 метров выше моста). На расстоянии одного метра от левого берега толщина составила 25 см, ближе к центру русла — на 5 см меньше.

Из этой информации следует, что 12 декабря в районе гидрологического поста №1 на расстоянии 1 метра от левого берега толщина льда была достаточной для проезда в этом месте автомобиля массой 4 тонн, а ближе к середине реки — около 3 тонн.

При этом лед возле берегов темный и мягкий, его толщина уменьшается, а в ряде мест видны промоины.

Из этих сведений следует, что возле берегов несущая способность льда была при той же толщине меньше по причине его пористости; на сколько меньше была толщина льда возле берегов — информации нет; в каком "ряде мест", кому и откуда "были видны промоины" — сделать вывод невозможно.

Департамент городского хозяйства изучил реку в местах массового выхода людей.

Специалисты измерили покров реки Сатис, оказавшийся тонким и опасным.

Думаю, что причина такой несуразности представленных результатов измерений и их оценок — в том, кто "изучал реку". Как известно, в департаменте городского хозяйства саровской администрации уже много лет руководящие должности занимают лица, не имеющие специальных знаний в области таких измерений, и их правильной оценки. Как правило, должности в ДГХ занимают специалисты по финансовым, юридическим, организационным вопросам, но не специалисты по измерению толщины льда рек и определению его несущей способности.
Поэтому, при отсутствии таких специалистов, рекомендую измерять и оценивать толщину и прочность льда и безопасность перехода по нему самостоятельно. Мне по ледовым переправам ходить и ездить доводилось, но рисковать без необходимости не люблю и другим не советую.