НовостиОбсуждения новостей » | Последние новости
Все новости за месяц Реклама: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"Кто так проектировал?" |
"Ничего критичного" Мост Захарова приведут в порядок по гарантии 04 мая 2018 - комментарии: 29 |
На пятнадцать минут быстрее Открыточный вид на монастырь могут улучшить прожекторами 22 января 2018 - комментарии: 24 |
Вниз по Давиденко Депутат и автоинспектор прокомментировали запрет на поворот 19 января 2018 - комментарии: 3 |
Все новости по теме Мост через Сатис с Давиденко
Комментарии
А вот, добавлю ещё про заборчики, которые перед переходами уменьшают видимость пешеходов. Ответить Правка |
А вот, добавлю ещё про заборчики, которые перед переходами уменьшают видимость пешеходов.Согласен, но я всегда стараюсь притормаживать перед пешеходниками, вне зависимости от видимости. Наверно есть какой-то клин в голове по этому пунктику. Ответить Правка |
Освящать бубнами и факелами.Мне без разницы кто, чем и как. Переделывать его точно не будут, остается одно — освящать. Ответить Правка |
Реальность # 15 дек’17, 10:52 Первый есть. Езда по такому кольцу по разметке похожа на аттракцион с закладыванием ушей и прижатием к поверхностям. Даже при скорости 60 км/ч. А выезд на мост- квест в виде перехода сразу после поворота.(резкое торможение , наезд сзади, наезд на пешехода). Улучшения трафика после 1 января не будет. Это отмазка строительная , а профессиональный строительный объект. Проект-дети в институте рассчитывали?Почему нельзя было выпрямить Октябрьский, сделав карманы у Саровгидромонтажа и ниже. Из всего комплекса только мост(пока) не вызывает естественной тошноты! Где были все дипломированные архитекторы? Ответить Правка |
На строителей не валите! Пещерный вопрос «важнейший для Сарова [вопрос] на сегодняшний день: иначе мы рискуем потерять объект культурного наследия — пещерный комплекс Саровского монастыря» Ответить Правка |
Того, кто приложил руку и голову к проектированию этого кольца. Ответить Правка |
Сколько бы их не было, ХЛАВНЫЙ у них, все равно ОДИН. С него и спрос. А он пусть разбирается с не хлавными, если посчитает нужным. Ответить Правка |
А как с ними разобраться: если "их сажают — и новые воруют"... глядя на Фельгенгауэр (!) — противно всё это. Ответить Правка |
На самом деле разобраться с этим делом не так уж и сложно. Если коротко, то: 1. Перестать самому воровать. 2. Сделать всех равными перед законом. Ответить Правка |
Мне гораздо противнее другое. — А он мне нравится!!! — Чем?! — Походка, хорошо выглядит. — Понятно. А что бы назвали достижениями за это время? — Патриотизма стало больше. — Не понимаю, разъясните. — Ну нас стали бояться, а мы стали больше свою Родину любить!!! — А почему Вы стали больше Родину любить? — Она стала сильной!!! — То-есть Вы свою маму любите только молодой, красивой и богатой? — Ну почему, я свою маму всякой люблю. — А Родину почему только СИЛЬНОЙ любите? Диалог закончен. Наступила ГРОБОВАЯ тишина. Ответить Правка |
Не свисти!! Соровские ездуны — плохие ездуны. Круговое с двумя съездами и тремя заездами — уже проблема. На видео виноват вафел, кот. не уступил при перестроении с правой в левую полосу. Это все от недостатка практики. В Н.Новгороде колец "пострашнее" предостаточно, например Новикова-Прибоя — пр.Ленина https://yandex.ru/maps/-/CBaoFKap~B или возле кинотеатра Москва https://yandex.ru/maps/-/CBaoFSaxoB и люди там ездят без аварий практически(т.е. процент попавших в дтп от проехавших ничтожно мал). Видимо, в таких места соровскиэ водятлы вообще обгадяться. Спроектировали отличную развязку, даже съезд с Победы и заезд на Октябрьский понятный и вменяемый, для адекватных саровских водителей. Но квашням из Сорова может нравиться или нет — никого это не волнует. Ответить Правка |
Сравнение диаметра колец здесь явно не в пользу саровского: Напрашивается же спрямление, нет? Ответить Правка |
Абсолютно нечего добавить. А то сОровские ездуны... Но поздно, привет Голубеву и Чухманову (Справочно. Чухманов Валерий Михайлович, 1965 года рождения. Образование высшее. В 2011 году окончил Мордовский государственный университет по специальности «Промышленное и гражданское строительство». До настоящего назначения занимал должность директора саровского филиала ПАО «Энергоспецмонтаж», ранее работал на должности главного инженера МУП «Центр ЖКХ».) Ответить Правка |
Вероятно, ландшафт не позволяет построить такие "спрямления". Насчет величины диаметра колец по ссылкам согласен, НО и движение там ТРЕХполосное. https://www.youtube.com/watch?v=yITr127KZtQ Ответить Правка |
Ландшафт там, как видно невооруженным взглядом, полностью искусственный, созданный в процессе строительства. Как нарисовали — так и насыпали. Ответить Правка |
Пока я там редко езжу. Не комфортно. Но на счет "спрямить", ну реально напрашивается. Ответить Правка |
ДенисR # 15 дек’17, 18:56 Хороший вопрос! — Общий объем доходов — 3,097 миллиарда рублей;А зифсит на кого ложится? На депутатов? УТВЕРЖДЕН БЮДЖЕТ САРОВА НА 2018 ГОД Ответить Правка |
Написать
Если вы хотите ответить кому-то, нажмите ссылку "Ответить" под его комментарием. Другие советы
А кольцо получилось "оригинальное". К тому же здесь добавляет сложностей саровский стиль вождения.
Думаю придется его рано или поздно освящать.